Neues Konsortium für Batterieforschung nimmt die Arbeit auf

Winora Group, dem Batteriehersteller BMZ (Batterien-Montage-Zentrum), dem Forschungsinstitut Fraunhofer ISC und der Hochschule für angewandte Wissenschaften Würzburg-Schweinfurt. Ziel des Projekts ist es, Unsicherheiten bezogen auf den Alterungsprozess von E-Bike-Batterien weiter zu erforschen.

Im Zentrum des Forschungsansatzes steht der Einsatz des E-Bikes als Pendlerfahrzeug und die Optimierung der Batterie für dieses Fahrerprofil. Hierfür werden Fahrprofile mit 19 Probanden über 12 Monate hinweg aufgenommen und ausgewertet sowie parallel Batterien und Einzelzellen im Labor getestet und analysiert.

Für den Feldversuch kommt ein Winora F3 2013 Pedelec zum Einsatz, welches auf die Bedürfnisse von Pendlern abgestimmt ist.
„Die Projektpartner bringen Expertisen aus allen Bereichen der mobilen Energieversorgung mit ein: Von der Materialforschung und -Lehre, über die Entwicklung und Herstellung von ganzen Batteriepacks bis zur marktreifen Anwendung von Batterien sagt Benjamin Hösel, Koordinator Forschungs und Verbundprojekte bei BMZ und Koordinator des Forschungsprojekt über den offiziellen Startschuss.

Die Akzeptanz und Sichtbarkeit von E-Mobilität zu stärken und die Berührungsängste mit der neuen Art der Fortbewegung abzubauen sind nicht das definierte Hauptziel, liegen aber im gemeinsamen Interesse der Projektpartner.

Das Projekt ist Bestandteil der ersten bayerischen Modellstadt für Elektromobilität in Bad Neustadt a.d. Saale. Mit den bayerischen Modellinitiativen für Elektromobilität verfolgt die Staatsregierung das Ziel, Forschungsprojekte zu fördern und gleichzeitig die Anwendung der E-Mobilität im ländlichen Raum zu erproben.

„Das ‚PEDElEc‘-Verbundvorhaben steht beispielhaft für die Zusammenarbeit von Unternehmen mit Forschungseinrichtungen aus Unterfranken und verdeutlicht, dass mit innovativen Forschungsprojekten auch die praktische Nutzung der Elektromobilität demonstriert werden kann“, so Bayerns Wirtschaftsminister Zeil.