Metz mobility erweitert Fahrzeugpalette

Die Metz mobility erweitert die Fahrzeugpalette um eine Lastenpedelec, das auf 20-Zoll-Laufrädern aufbaut. Es erfülle laut Anbieter die Anforderungen zur Förderung von Lastenfahrrädern und besitzt ein zulässiges Gesamtgewicht (inklusive Fahrer und Lasten) von 180 Kilogramm. Beim Metz E-PACKR verbaut das Unternehmen das eigene Antriebssystem Metz G8. Metz hatte im Jahr 2018 erstmals auf der Eurobike ein eigenes Antriebssystem der Fachwelt vorgestellt.
Der Metz G8 bietet vier Unterstützungsstufen, besitzt ein Drehmoment von 75 Nm und wiegt 2,9 Kilogramm. Metz setzt bei der Stromversorgung auf das Akku-System V5 von BMZ mit rund 500 Wh Kapazität. Zur weiteren Ausstattung zählen 20-Zoll-Reifen von Schwalbe, hydraulische Scheibenbremsen von Magura sowie die Alfine 8-Gang-Schaltung von Shimano. Bestückt werden kann der Rahmen mit verschiedenen Lastenträgern, um das E-Bike für diverse Anwendungsbereiche zu rüsten. Das E-Packr wird laut Metz komplett in Deutschland gefertigt und soll ab Anfang April zunächst in limitierter Stückzahl in den drei Farben Schwarz, Rot und Weiß zur Verfügung stehen. Der Vertrieb erfolgt laut Metz direkt sowie über ausgewählte Fachhändler. Der Verkaufspreis beträgt 2998 EUR.

Die Metz mobility GmbH mit Sitz in Fürth wurde Anfang des Jahres neu mit Wilhelm Daum als Geschäftsführer ins Handelsregister eingetragen und ist auch für den Vertrieb des E-Tretrollers Metz moover verantwortlich. Dieser wurde seit seiner Markteinführung zunächst von der Metz mecatech GmbH angeboten, die bekanntlich im Herbst hatte Insolvenz anmelden müssen velobiz.de berichtete . Die Gesellschaft wurde Ende des Jahres 2020 liquidiert.