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Homage Hybrid Rohloff
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Klare Ansage:

Riese und Müller will Marktführer von Premium-Hybridrädern werden

Mit einer klaren Ansage geht Fahrradhersteller Riese und Müller in die nächste Saison: Die Darmstädter streben nicht weniger als die Marktführerschaft bei Premium-Hybridrädern an. Dazu beitragen soll vor allen Dingen auch der Antrieb von

Homage Hybrid RohloffDelite Hybrid RohloffCulture Hybrid Rohloff

Bosch, den Riese und Müller als drittes Antriebssystem für hybrid-Räder hinzunimmt.

"Die anhaltend hohe Nachfrage bestärkt uns in unserem Vorhaben, Marktführer im E-Bike Premium-Segment im europäischen Raum zu werden“, so Heiko Müller, Geschäftsführer von Riese und Müller. „Die Basis für unser Wachstum sind unsere Räder, die mit ihren robusten Rahmenkonstruktionen und der Vollfederung wie gemacht sind für elektrounterstütztes Radfahren. Die perfekte Symbiose“, so Markus Riese, ebenfalls Geschäftsführer von Riese und Müller.

Drei Modellreihen stattet der Darmstädter Premiumanbieter von hochwertigen, vollgefederten Pedelecs im Modelljahr 2012 mit dem Antrieb von Bosch aus, und das in dreizehn Ausstattungsvarianten. Als erster Hersteller setzt Riese und Müller auch den brandneuen, schnellen Bosch-Antrieb ein, der bis 45 km/h unterstützt. Die Modelle Culture, Homage und _Delite_werden künftig mit dem Mittelmotor-System versehen.

Das Culture hybrid Rohloff (Verkaufspreis 4799 EUR) integriert einen zulassungsfreien Bosch-Antrieb und die Rohloff-Nabe sehr elegant in dem vollgefederten Rad.

Mit dem Homage hybrid touring HS (3999 EUR) kommt ein weiteres schnelles Pedelec zur hybrid-Palette hinzu. Dieses zulassungspflichtige, sportliche Modell ist mit einer 10-Gang Shimano Deore XT-Schaltung ausgestattet und wird von dem schnellen Bosch-Motor angetrieben.
Zwei weitere Modelle setzen auf diesen schnellen Antrieb: Delite hybrid touring HS (3999 EUR) und Rohloff HS (4999 EUR).

Mit der 25km/h-Variante des Bosch-Antriebs, Stollenbereifung und ohne Straßenausstattung rollt das Delite hybrid ATB (3499 EUR) an den Start. Dieses Rad bietet seinen Nutzern in jedem Gelände die notwendige Unterstützung, aber auch den entsprechenden Fahrspaß.

17. August 2011 von Jürgen Wetzstein

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