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Saxonette Electra
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Fahrrad, Pedelec und E-Bike in einem

SFM Bikes bringt die Saxonette Comfort Electra zurück

Rückblende: 1990 kam die Electra auf den Markt. Es war damals das erste Elektrofahrrad, das in Deutschland als Leichtmofa (max. 20 km/h) zugelassen wurde. Der 24-Volt-Akku war am Vorbau montiert, mit dem Drehgriff wurde der am Hinterrad angebrachte Elektromotor gesteuert. Nach gut 26 Jahren bringt SFM Bikes ein Nachfolgemodell, allerdings auf dem heutigen Stand der Technik.

Das Fahrwerk besteht aus einem Aluminium-Rahmen mit tiefen Durchstieg und Federgabel. Dazu ein Gel-Sattel auf gefederter Stütze, geschlossenem Kettenkasten, verstellbarem Lenkervorbau. Die 7-Gang- Nabenschaltung (Shimano Nexus) wird mit dem Drehgriffschalter am Lenker bedient, ebenso die Magura-Hydraulikbremsen. Zusätzlich gibt es eine Rücktrittbremse.

Der elektrische Antrieb ist die Besonderheit der Electra: Fahrrad, Pedelec und E-Bike in Einem. Sie kann als normales Fahrrad benutzt werden oder als Pedelec, aber auch mit reinem Elektroantrieb gefahren werden. Dann beträgt die gesetzlich zulässige Höchstgeschwindigkeit 20 km/h. Damit ist das Rad versicherungspflichtig.
Die Steuerung übernimmt ein Bedienteil am Lenker. Drei unterschiedliche Unterstützungs-Modi können vorgewählt werden: schwach – mittel – stark. Auch eine „Turbo“-Funktion zur kurzzeitigen Beschleunigung steht dem Fahrer zur Verfügung.

Der 36-Volt-Akku (Li-Ion) mit einer Nennleistung von 13 Ah/468 Wh speist den Vorderradmotor; je nach Umfeld, Fahrweise usw. werden Fahrstrecken im Pedelec-Betrieb bis zu 140 km und im Leichtmofa-Betrieb bis zu 60 km erreicht, heißt es vom Hersteller. Der Verkaufspreis der Saxonette Electra beträgt 2699 EUR.

4. Oktober 2016 von Jürgen Wetzstein

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