Feature-Feuerwerk der neuen XTR-Gruppe

Shimano XTR M9200 Di2 nennt der japanische Komponentenriese seine neue Vorzeigegruppe. Ausgelegt auf den Wettkampfeinsatz und alle anderen anspruchsvollen Einsatzgebiete, verbindet es minimales Gewicht mit maximaler Leistung.
Am »Di2« der Gruppenbezeichnung lässt sich erkennen, dass die XTR voll elektrisch schalten kann. Das elektrische Schaltsystem wurde für die Gruppe neu entwickelt. Natürlich schaltet sie nun maximal schnell und präzise. Kombiniert ist dies mit nochmals erhöhter Robustheit und Langlebigkeit.
Zusätzlich haben Fahrerinnen und Fahrer innerhalb der Gruppe die Wahl zwischen verschiedenen Gruppenvarianten. So gibt es eigene Kurbelgarnituren für Trail- und Enduro-Einsätze ebenso wie für XC-Rennen und Touren, jeweils mit verschiedenen Kurbelarmlängen.
Auch das Schaltwerk gibt es in verschiedenen Ausführungen mit verschiedenen Käfiglängen. Es verfügt über verschiedene Features, um den Geländeeinsatz unbeschadet zu überstehen. Dabei ist der im Schaltwerkskörper platzierte Akku sicher untergebracht und dennoch leicht zum Laden entnehmbar.
Nicht zuletzt haben die Entwicklungsingenieure auch die Ergonomie der XTR-Komponenten weiterentwickelt. Bremsgriffe, Schalthebel und Feedback beim Schalten wollen optimale Kontrolle im Gelände ermöglichen. Die Schalthebel lassen sich nun den eigenen Vorlieben anpassen. Die XTR-Bremsen gibt es in drei Ausführungen jeweils für den gewichtsoptimierten XC-Renneinsatz, mit kontrollierbarer Brems-Power für Gravity-Einsätze und eine ausgewogene Allround-Variante dazwischen.
Die neue XTR-Gruppe führt so viele neue Features ein, dass sie sich in so kompakter Form nicht alle aufführen lassen. Mehr Informationen zu Technik und Leistung gibt es bei Shimano, entweder auf der Webseite oder live auf dem Eurobike-Stand (Halle 11.0).