Flyer rollt mit neuen Plattformen ins Modelljahr 2026

Seit dem Frühjahr erfolgt die Montage der E-Bikes aus Kosten- und Effizienzgründen statt in Huttwil im Kettler-Werk in St.Ingbert, das technisch auf dem neusten Stand ist velobiz.de berichtete . Dass diese Verlagerung der Montage keinen Anfang vom Ende markiert, zeigte sich im Juli an der „ZEG Bike Show“ in Köln: Denn hier hatte Flyer u.a. gleich drei neuen Plattformen im Köcher.

Komplett neu ist die vollgefederte Touren- und Trekking-Plattform „Gotour X“. Für den Antrieb sorgt hier Boschs „Performance Line CX“-Mittelmotor in Kombination mit einem Akku mit 800 Wh Kapazität. Viel Schrittfreiheit, helle Front- und Rückleuchten und eine Vario-Stütze tragen zu Sicherheit und Komfort bei, während der Gepäckträger hinten mit „MonkeyLoad“-System und ein optionaler Gepäckträger vorne Platz für Gepäck bieten.

Griffige 27.5-Zoll-Reifen sorgen beim „G1 Goroc“ für Traktion und Komfort abseits befestigter Routen. Der markante Aluminium-Rahmen weist satte Steifigkeitsreserven auf, während die kabellosen Bedienelemente von Bosch eBike Systems mit intuitiver Bedienung und verschiedene Konnektivitäts-Funktionen aufwarten. Dank dem Gepäckträger hinten mit „MonkeyLoad“-System und dem optionalen Gepäckträger vorne ist das «G1 Goroc» bestens für den Gepäcktransport geeignet.

Auch im E-Mountainbike-Segment hat Flyer mit dem «G3 Uproc X» eine Neuheit auf Lager: Für Allmountain-Einsätze bietet der Alu-Rahmen vorne 160 mm und hinten 150 mm Federweg - mit den 29-Zoll-Laufrädern ergibt das einige Reserven und die nötige Effizienz für Tagestouren in den Bergen. Zwei «MonkeyLink»-Schnittstellen am Cockpit erlauben die gleichzeitige Nutzung von Beleuchtung und einer Smartphone-Halterung mit Ladefunktion. Zusätzlich sorgen fix verbaute Rücklichter an den Sitzstreben für Sicherheit. Beide Modelle von Flyers neuer Allmountain-Plattform vertrauen auf Boschs «Performance Line CX»-Motor und einen 800Wh-Akku.