Integriertes Schlosssystem im Hecknabenmotor

Mit dem R525 bringt der Antriebsspezialist Ananda eine Hecknabenmotor-Lösung auf den Markt, die sich gezielt an urbane E-Bikes, Flottenbetreiber im Sharing-Bereich sowie Utility-Anwendungen richtet. Das System setzt auf das sogenannte Dual-Safety-Konzept. Dieses kombiniert den elektrischen Antrieb direkt mit einem integrierten Diebstahlschutz sowie einer patentierten Antiblockier-Sicherheitstechnologie im Nabengehäuse.
Die Steuerung des Verriegelungsmechanismus erfolgt elektronisch über den E-Bike-Controller via CAN-Bus-Kommunikation. Nutzer können den Blockiermechanismus des Hinterrads wahlweise über die Ananda Ride App, eine NFC-Karte oder das Fahrzeugdisplay aktivieren und entriegeln. Nach der Aktivierung blockiert der interne Mechanismus die Rotation des Hinterrads automatisch. Ergänzend lassen sich Smartphone-Benachrichtigungen bei unerwarteten Fahrzeugbewegungen einrichten.
Damit die Verriegelung nicht während der Fahrt auslöst, setzt Ananda auf eine integrierte Sicherheitslogik. Bei Systemfehlern, Kommunikationsstörungen oder Fehlbefehlen während der Fahrt wird das Rad nicht abrupt blockiert, sondern die Geschwindigkeit stufenweise reduziert. Dies soll die Stabilität des Fahrzeugs wahren und Belastungsspitzen im Antriebsstrang vermeiden.
Konstruktiv verfügt der R525 über eine verstärkte Stator- und Rotorkonstruktion, die auf dauerhafte Drehmomentbelastungen ausgelegt ist. Je nach Konfiguration gibt der Motor ein Drehmoment zwischen 42 und 50 Nm ab. Die Nennleistung liegt bei 250 beziehungsweise 350 Watt bei einer Systemspannung von 36 oder 48 Volt. Das Gesamtgewicht des nach IPX6 geschützten Motors inklusive Verriegelungseinheit beträgt 4,2 Kilogramm bei einer Einbaubreite von 148 Millimetern. Der Betriebspegel bleibt laut Hersteller unterhalb von 55 dB.