Systemansatz bei Tubeless

Ein entscheidender Faktor bei der schlauchlosen Technologie ist die Betrachtung der Einzelteile als geschlossene Einheit. Felge, Felgenband, Ventil, Dichtmilch und Reifen bilden dabei eine Baugruppe. Dieser ganzheitliche Denkansatz von Stan's unterscheidet sich von isolierten Produktlösungen. Das Herzstück des Aufbaus bildet die Dichtmilch. Diese Flüssigkeiten basieren auf Latex und dienen der Abdichtung von Durchstichen während der Fahrt. Viskosität und Partikelgröße sind exakt auf die weiteren Systembauteile abgestimmt, um die rotierende Masse gering zu halten. Bei Bedarf sorgt ein temperaturstabiles Felgenband für die Luftdichtigkeit im Felgenbett. Die Ventile fungieren als aktive Servicekomponente mit anpassungsfähigen Gummikonussen.

Trotz eines funktionierenden Tubeless-Setups gibt es physikalische Grenzen bei massiven Reifenschnitten. Für solche Schadensfälle im Graveleinsatz oder Bikepacking-Einsatz wurde das Dart-Tool entwickelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Gummistopfen kombiniert dieses Werkzeug mechanischen Verschluss mit einer chemischen Reaktion. Die polymerbasierten Reparaturspitzen reagieren direkt mit der latexhaltigen Dichtmilch von Stan's. Dadurch entsteht eine dauerhafte Verbindung zwischen der Reifenstruktur und dem eingeführten Material, die die Schadstelle verschweißt. Der Reparaturkopf kann anschließend permanent im Pneu verbleiben. Diese Notfallreparatur wird als integraler Bestandteil des Gesamtkonzepts verstanden und nicht als störender Fremdkörper.

Durch den standardisierten Systemansatz von Stan's lassen sich zudem Montagefehler und Kompatibilitätsprobleme drastisch reduzieren.