Cyclingworld Europe fokussiert sich auf das Areal Böhler

Die Macher der Cyclingworld haben zuletzt bei potenziellen Ausstellern nachgefragt, wie groß ein Interesse an einem möglichen Urban Hub oder zusätzlichen Ausstellungsflächen außerhalb des Areal Böhler sind. Die Antworten dieser Umfrage wurden jetzt ausgewertet und haben letztendlich zu einer wichtigen Entscheidung geführt: Ein Urban Hub wie in diesem Jahr in der Düsseldorfer Innenstadt wird im kommenden Jahr nicht umgesetzt. Zudem will man davon absehen, Ausstellungsflächen auf weitere Standorte außerhalb des Areal Böhler zu setzen.

Ein Blick zurück: Im vergangenen März schaffte die Cyclingworld Europe in der Innenstadt mit dem Urban Hub eine weitere Ausstellungsfläche, die kostenlos besuchbar war und bei der von einer Reihe von Marken auch eine Testflotte zur Verfügung gestellt wurde. Eine längere Teststrecke war dort ausgewiesen, velobiz.de berichtete . Dass das Konzept krachend gescheitert wäre, kann man so nicht sagen. Jedoch liegt der Fokus der meisten Aussteller deutlich auf einer Präsentation auf dem Areal Böhler. Zudem scheuen viele Aussteller offenbar den zusätzlichen organisatorischen Aufwand und die damit verbunden Kosten für die Bespielung eines weiteren Messestandes außerhalb des Areal Böhler.

Deshalb steht die Entscheidung der Cyclingworld Europe fest, sich auf das Areal Böhler zu fokussieren und im kommenden Jahr keine weiteren Ausstellungsflächen außerhalb davon zu bespielen. „Das bedeutet allerdings nicht, dass zusätzliche Standorte für die Zukunft grundsätzlich ausgeschlossen sind“, heißt es in einem Schreiben an Aussteller.

Die Cyclingworld Europe findet im Jahr 2027 vom 12. bis 14. März statt. Erwartet werden mehr als 400 Ausstellerstände und über 500 Marken aus den Bereichen Fahrrad, E-Bike, Zubehör, Bekleidung, Reisen und Mobilität.