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Der Motor kommt von Brose
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Motor aus Deutschland

Harley Davidson nennt Details zur neuen E-Bike-Line

Die Ankündigung der ersten E-Bike-Linie hatte sich vor kurzem wie ein Lauffeuer in der Medienlandschaft verbreitet. Jetzt gibt es weitere Details zu den Rädern, insbesondere was den Antrieb anbelangt.

Batteriestandsanzeige über dem TretlagerMosh CTYRush CTYRush CTY Step Thru

Die Serial 1 Cycle Company, die für die Herstellung der E-Bikes mit dem amerikanischen Motorradhersteller Harley-Davidson Inc. gegründet wurde velobiz.de berichtete , will bereits im Frühahr 2021 die ersten Modelle an die Kunden in den USA und Deutschland ausliefern. Die Vertriebsstruktur ist klar definiert. Das Unternehmen setzt auf einen direkten Vertriebsweg oder alternativ über das stationäre Netz von Harley-Davidson-Motorradhändlern.

Mit dem Debüt richtet sich Serial 1 an Stadtpendler und Gelegenheitsradfahrer. Unterschieden wird in die Modelle Mosh/CTY (Verkaufspreis 3499 EUR), Rush/CTY Step-Thru (4699 EUR) und Rush/CTY (4599 EUR).

Antrieb von Brose

Herzstück der neuen E-Bike-Line der amerikanischen Motorradschmiede ist der S-Mag-Antrieb von Brose, der alternativ von Akku mit 529 Wh bzw. 706 Wh beim Modell Rush/CTY mit Strom versorgt wird. Durchgehend setzt Serial 1 auf einen Carbonriemen von Gates zur Übertragung der Kraft auf das Hinterrad. Hier wird mit der Getriebenabe von Enviolo geschaltet. Eine Besonderheit ist die Lichtanlage: Rücklicht und Bremsleuchten sind in den Ausfallenden des Rahmens integriert. Gebremst wird mit hydraulischen Scheibenbremsen vorne und hinten. Die Reifen kommen von Schwalbe (Super Moto-X). Das Gewicht der Bikes gibt Serial 1 mit rund 27 Kilogramm bei der Rahmen-Größe L an. Vier Farboption sind wählbar.

S-Pedelec im Sommer

Für den Sommer 2021 ist zudem eine schnelle Version angekündigt – das Modell Rush Speed. Auch hier stammt der Antrieb von Brose. Der Verkaufspreis ist mit 4999 EUR angegeben.

17. November 2020 von Jürgen Wetzstein
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