Shimano macht „Cues“ noch sportlicher

Mit der Lancierung von kombinierten Brems- und Schalthebeln für Rennvelo-Lenker (Produkt-Code „ST-U6030“) ebnete Shimano bereits Ende Januar 2025 den Weg für die Verwendung von Komponenten der „Cues“-Gruppe an Gravelbikes und sportlichen Pendlervelos. Mit der Lancierung weiterer Teile für die „Cues“-Gruppe bauen die Japaner die Auswahl an preisgünstigen Komponenten für Rennvelos weiter aus.

Konkret geht es dabei einmal um eine Hyperglide-Kassette mit elf Ritzeln und angepasster Bandbreite für Aufbauten mit Umwerfer und einmal um ein Schaltwerk, das mit einer wirklich für Rennvelos passenden 2x11-Schaltung klarkommt. Beide Teile bieten auch auf der Waage klare Vorteile. Das kompakte Schaltwerk und die HG-Kassette mit 11 bis 36 Zähnen sparen 300 g Gewicht und machen die „Cues“ zur Rennrad-Gruppe für Sparfüchse.

Um auf langen Rennvelo-Ausfahrten ausreichend Tempo in der Ebene entwickeln zu können und dennoch nicht vor steilen Rampen kapitulieren zu müssen, ist eine große Bandbreite an Gängen gefragt. Zugleich ist eine feine Abstufung willkommen, um möglichst oft mit der idealen Trittfrequenz fahren zu können - was Gelenke und Muskulatur schont. Mit 11 bis 36 Zähnen und einer Bandbreite von 327 Prozent erfüllt die „CS-RS400-11“-Kassette diese Anforderungen und wiegt 200 g weniger als vergleichbare Linkglide-Kassetten. Das kompakte „RD-U6040“-Schaltwerk spart im Vergleich zu „Cues“-Pendants nochmals 100 g ein und glänzt mit ebenso geschmeidigen wie zuverlässigen Gangwechseln.

Mit Kurbelarmen in 160 mm und 165 mm Länge sowie Kettenblättern mit 44 und 46 Zähnen macht Shimano Gravel-Piloten Beine.
Kürzere Kurbeln kommen nicht nur kleiner gewachsenen Radsport-Begeisterten entgegen: Sie bieten zusätzlich ergonomische Vorteile und belohnen eine hohe Trittfrequenz. Shimano bringt darum die „GRX RX810“-Kurbelgarnitur außer in Längen von 170 mm, 172.5 mm und 175 mm neu zusätzlich auch in 160 mm und 165 mm auf den Markt.

Ebenfalls ausgebaut wird die Auswahl an One-By-Kettenblättern für die „GRX“-Gravelgruppen. Zusätzlich zu den bestehenden Blättern mit 40 beziehungsweise 42 Zähnen werden nun auch Varianten mit 44 und 46 Zähnen angeboten. Diese sind mit bestehenden Kurbeln der „GRX 600“- und „GRX 800“-Gruppen kompatibel und erlauben höhere Geschwindigkeiten auf flacheren Wegen.