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Advertorial (Werbung) - Contec

Straight-Pull-Naben von Contec mit vielen Vorteilen

Die Spore genannten Straight-Pull-Naben von Contec sind einzeln oder im Laufrad Tux Spore zu haben. Sie sind nicht nur eleganter als J-Bend-Naben, sondern bieten echte Vorteile.

Contec Laufrad »Tux Spore«

Die neue Straight-Pull-Nabe wird auch in einem neuen Contec Laufrad verbaut. In Kombination mit der neuen Contec Hohlkammerfelge »Tux« und schwarzen Nippeln entsteht ein stylisches Laufrad für den Gravel- und Trekking-Bereich.
Die Laufräder Tux Spore kommen in den Größen 27,5 und 28 bzw. 29 Zoll, sind tubeless-fähig und haben ein vormontiertes Felgenband. Ihre Felgenbreite liegt bei 20 mm und ihre Höhe bei 20 mm. Das Vorderrad ist für einen Einzelhandelsverkaufspreis von 119,95 Euro und das Hinterrad für 199,95 Euro erhältlich.

Laufräder aus der Hartje-Laufrad-Manufaktur

In der geografischen Mitte Niedersachsens, einem Ort Namens Hoya, steht die größte Laufrad-Manufaktur Deutschlands im Markt für Fahrradersatzteile. Hier produziert Hartje Laufräder für den Aftermarket und den OEM-Einsatz bei Fahrradmodellen der Hartje-Marken Conway, Victoria, Contoura, QiO und Chike. Neben Serien- entstehen hier auch Sonderlaufräder mit über 800 Kombinationsmöglichkeiten, die sich über den Laufrad-Konfigurator des B2B-Portals Meinhartje.com nach Maß bestellen lassen.

Contec Straight-Pull-Nabe »Spore«

Durch ihr »gedrehtes« Design haben die neuen Spore-Naben von Contec eine organische, fließende Optik. Möglich macht es die Straight-Pull-Technologie. Hier werden die Speichen nicht wie bei einer gewöhnlichen Nabe in den herausstehenden Flansch eingehängt, sondern liegen dichter am Nabenkörper. Dies sieht nicht nur eleganter aus, sondern bietet auch einige Vorteile gegenüber den herkömmlichen J-Bend-Naben. Durch den Wegfall des klassischen 90-Grad-Bogens der Speichen, einer potenziellen Schwachstelle, sind Straight-Pull-Naben steifer und leichter. Man sagt ihnen außerdem eine höhere Haltbarkeit und direktere Kraftübertragung nach.
Die VR-Nabe hat eine Einbaubreite von 110 Millimetern (Boost) und die HR-Nabe 148 Millimeter Einbaubreite (ebenfalls Boost) als Varianten mit den Freilaufkörpern Shimano Micro-Spline, Shimano HG-M oder Sram XD. Zudem ist die Hinterradnabe mit einem Ratchet-Freilaufsystem ausgestattet. Die Aluminium-Naben haben eine 6-Loch-Scheibenbremsaufnahme. Im Einzelhandelsverkaufspreis liegt die VR-Nabe bei 89,95 Euro und die HR-Nabe bei 159,95 Euro.

6. August 2026 von Advertorial

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