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Advertorial (Werbung) - Fox

Update für mehr Performance

Mit dem Modellupdate des Fahrwerksspezialisten Fox gibt der Hersteller ebenfalls eine neue Vertriebspartnerschaft bekannt. Ab sofort ist Cosmic Sports für die Marken Fox, Race Face, Marzocchi und Easton Cycling im Aftermarket zuständig.

36 / 36 SL Federgabel

Die High-End-Federgabel für Trail (36 SL) und All-Mountain (36) hat von Fox ein neues, leichteres Chassis mit optimierter Steifigkeit erhalten. Beim Federweg bieten die beiden Gabeln jeweils 120­–140mm (36 SL) und 140–160 mm (36) Federweg. Die Float-Evol-Luftfeder sorgt dabei für feinfühliges Ansprechverhalten. Für die unterschiedlichen Fahrstile stehen zwei verschiedene Dämpfer zur Auswahl: Der Grip-X-Dämpfer ist eine effiziente Wahl für All-Mountain & Trail mit Plattform-Modus, der Grip X2 bietet maximale Kontrolle für aggressive Abfahrten. Die neu entwickelte Gabelbrücke sorgt für höhere Reifenfreiheit und mehr Steifigkeit, die 36-mm-Standrohre sind nun mit reibungsarmer Kashima-Beschichtung versehen. Dazu kommen vielfältige Einstellmöglichkeiten je nach Dämpfermodell.

34 SL Federgabel

Die Fox 34 SL ist eine High-End-Lightweight-Federgabel für Cross-Country und Downcountry. Dafür setzt sie auf ein extrem leichtes Design für effizientes Klettern und schnelles Beschleunigen. Möglich macht dies unter anderem auch die neu entwickelte Gabelbrücke mit 17 Prozent höherer Torsionssteifigkeit bei 20 Prozent mehr Buchsenüberlappung. Die Gabel ist verfügbar mit 120 oder 130 mm Federweg und bietet mit der Grip-SL-Dämpferkartusche eine optimierte Plattform für XC-Rennen sowie mit der Float-Evol-Luftfeder ein sensibles Ansprechverhalten. Sie ist kompatibel mit der Twin Stick Remote Lockout und wiegt je nach Ausführung etwa 1475 Gramm.

Dämpfer DHX2 und Float X2

Für den Einsatz bei Downhill, Enduro und All-Mountain hat Fox die Dämpfer DHX2 (mit High-End-Federdämpfer) und Float X2 (mit Luftdämpfer) überarbeitet. Beide bringen eine komplett überarbeitete Dämpferkonstruktion mit Monotube-Dämpfung mit, die für verbesserte Performance sorgt, der neue Dämpferschaft mit ultraharter Beschichtung reduziert die Reibung. Auch die Dichtungen und internen Kolben sind reibungsoptimiert. Ein High-Flow-Hauptkolben sorgt für schnellere Ölzirkulation und bessere Kontrolle. Natürlich sind beide Dämpfer vielfältig und fein einstellbar.

14. Mai 2025 von Advertorial

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