Verstärkter lokaler Carbonrahmenbau in Italien

Die wirtschaftlichen und geopolitischen Entwicklungen der jüngeren Vergangenheit veranlassen zunehmend Unternehmen der Fahrradindustrie, ihre Produktionsstrategien in Europa neu zu bewerten. Eine kürzere "Time-to-Market" und die Erhöhung der Resilienz innerhalb der Lieferketten stehen dabei im Fokus. In diesem Kontext präsentierte Edi Jareci, CEO von 3T und Composite Jazz sowie Partner bei Uturn Investments, am 24. März 2026 in Bergamo die Struktur der neu formierten lokalen Fertigungsplattform.

Jareci ordnet die strategische Neuausrichtung ein: "Das Ziel, die Produktion von High-End-Carbonfahrrädern nach Italien zurückzuholen, wurde weitgehend erreicht, aber es war nicht das einzige. Dabei haben wir nicht nur Know-how erworben und industrialisiert, sondern auch eine Industrieplattform mit einem sehr hohen Maß an Technologie und Spezialisierung aufgebaut, die mit der erforderlichen Skalierbarkeit ausgestattet ist, um potenziell große Volumina zu bewältigen."

Bereits 2018 begann 3T mit dem schrittweisen Reshoring, initial mit der Fertigung der "Torno"-Kurbelgarnitur, gefolgt von der Implementierung des nun patentierten "Jazz Carbon"-Verfahrens für die Rahmenherstellung. Die Fertigungsmethodik basiert auf dem maschinellen Trockenwickeln von Carbonfilamenten zur Erstellung strukturstabiler Preforms. Anschließend wird das Matrixharz im RTM-Verfahren injiziert – ein in der Fahrradindustrie laut 3T bis dato singulärer Ansatz.

Marc Hopkins, Spezialist für Carbonverarbeitung und ehemaliger Entwickler von Technologieprozessen bei Dupont, begleitete den Aufbau der Fabrikation. Er führt dazu aus: "Interessanterweise unterscheidet sich dieser Prozess – entwickelt vom leitenden Ingenieur Enrique Pineda – stark von den in Asien üblichen Produktionsmethoden, die heute für 99 % der Fahrräder auf dem Markt verwendet werden, und er hat einen großen Vorteil: Er erfordert sehr wenig Handarbeit, da der Großteil der Faser automatisch von Maschinen und nicht von Bedienern in die Rahmenvorform eingelegt wird. Das macht ihn in Europa nachhaltig."

Seit 2022 hält das Family Office Uturn die Mehrheitsanteile an 3T und forciert seither den Ausbau des industriellen Ökosystems in den Provinzen Bergamo und Brescia. Die Produktionskapazität wurde sukzessive von wenigen Dutzend auf nunmehr mehrere Tausend Einheiten pro Jahr skaliert. Die Wertschöpfungskette deckt dabei den gesamten Zyklus von der Rohfaser bis zum endmontierten Fahrrad ab. Die Plattform stützt sich auf vier spezialisierte Unternehmen:

• Metamoulds (Manerbio): Konstruktion und Herstellung von Formen für den Eigenbedarf sowie für externe Auftraggeber.

• Composite Jazz (Presezzo): Produktion von Carbonfaser-Komponenten auf Basis des patentierten "Jazz Carbon"-Verfahrens.

• We Paint (Montello): Rahmenlackierung und finale Fahrradmontage.

• 3T (Presezzo): Entwicklung, Fertigung sowie globaler Vertrieb der High-End-Räder.

3T, 1961 als Tecno Tubo Torino gegründet, hat in seiner Historie bereits signifikante technologische Entwicklungen im Profiradsport eingebracht, darunter Komponenten für Francesco Mosers Stundenrekord 1984 sowie Grand-Tour-Siege von Carlos Sastre (2008) und Ryder Hesjedal (2012). Seit 2016 fokussiert sich 3T auf komplette Rahmensets und etablierte mit dem Modell "Exploro" das Segment der aerodynamischen Gravelbikes. 2021 folgte anlässlich des 60-jährigen Firmenjubiläums mit dem "Racemax Italia" der erste Rahmen aus der neuen Produktionsstätte in Presezzo.

Die vollständige Lokalisierung der Herstellung unterstreicht die definitive Abkehr vom Offshoring-Modell der vergangenen Dekaden. Jareci fasst die industriellen Ambitionen der Gruppe abschließend zusammen: "Der Weg, der uns dazu geführt hat, Know-how, Infrastruktur und Arbeitsplätze nach Europa zurückzuholen – die zuvor ausgelagert waren – ist für uns eine Quelle großen Stolzes, und wir glauben, dass dies einen entscheidenden Wert für diejenigen darstellt, die sich für ein High-End-Fahrrad entscheiden. Gleichzeitig glauben wir fest an die Bedeutung des Systemaufbaus: Die Stärkung einer europäischen industriellen Lieferkette im Carbon-Sektor beruht auch auf der Fähigkeit, mit Partnern zusammenzuarbeiten, die dieselben Werte und das Vertrauen in die italienische Handwerkskunst teilen, die unsere Reise inspiriert haben."