ZIV macht Reichweiten-Messung bei E-Bikes vergleichbar

Der „Normierte Reichweitentest R200“ soll künftig als Grundlage dafür dienen, damit Hersteller, Händler und Endkunden die Reichweiten von verschiedenen E-Bikes objektiv miteinander vergleichen können.
Unterstützung bei der Entwicklung des Tests holte sich der Verband aus der Praxis. So standen die Accell Group, Bosch eBike Systems, Shimano und Velotech beratend zur Seite.

Das neue Verfahren kann auf qualifizierten Prüfständen durchgeführt werden und zeichnet sich insbesondere durch reproduzierbare Ergebnisse aus. Relevante Einflussgrößen sind beispielsweise die Batterie, das Antriebssystem, der Antriebsstrang und die Bereifung des E-Bikes. Zudem hängt die Reichweite eines E-Bikes sehr stark vom gewählten Unterstützungsmodus ab (z.B. Eco, Sport, Turbo). Um die Ergebnisse trotzdem vergleichbar zu machen, werden in dem neuen Verfahren alle E-Bikes auf einen einheitlichen Unterstützungsfaktor von 200 Prozent normiert (daher „R200“). 200 Prozent Unterstützungsfaktor bedeutet hier, dass das Antriebssystem des E-Bikes bei einer Fahrerleistung von 70W zusätzlich mit 140W unterstützt. Darüber hinaus werden beim „Normierten Reichweitentest R200“ die Batteriekapazität und der Energieverbrauch des E-Bikes ausgewiesen.

Neben den Gegebenheiten des E-Bikes nehmen weitere Faktoren Einfluss auf die Reichweite. Dazu zählen unter anderem das Gewicht, die Geländeart, der Untergrund, die Anfahrhäufigkeit und die Windbedingungen. Um eine Vergleichbarkeit sicherzustellen, legt der Test Werte (typische Bedingungen) für diese Paramater zugrunde. Tests belegen, dass diese Herangehensweise und die mit dem Verfahren ermittelten Reichweiten realistisch und reproduzierbar sind.

Detaillierte Informationen zum „Normierten Reichweitentest R200“, dessen Messablauf, die dem Test zugrunde gelegten typischen Bedingungen sowie die Anforderungen an den Prüfstand gibt der ZIV in einem ausführlichen pdf-Dokument, das auf der Website des ZIV zum Download bereit gestellt wird.